Završena prva faza PERES projekta

Prva faza projekta PERES (Promoting European Railway Excellence outside EU) završila se konferencijom u Briselu, okupljajući profesionalce iz železničke industrije Evrope. Vođen pod okriljem EU COSME programa, PERES Evropsko strateško klastersko partnerstvo (ESCP-4i) je okupljalo pet klastera iz Italije, Francuske, Nemačke, Ujedinjenog Kraljevstva i Jugoistočne Evrope, istražujući potrebe i potencijale evropskih MSP-ova u železničkom sektoru, uspostavljajući okvir za njihov nastup na vanevropskim tržištima.

Projekat je otpočeo 2018 godine, analizom preko 250 malih i srednjih preduzeća iz zežezničke industrije 10 evropskih zemalja, tražeći mogućnosti za formiranje evropskih partnerstava, pronalaženju rešenja koja mogu biti ponuđena na vanevropskim tržištima i identifikovanju problema, planova i oblika podrške koja treba MSP-ovima kako bi uspešno plasirali svoje proizvode i usluge na vanevropska tržišta.

Na osnovu analize potencijala članova, projekat je izabrao Sjedinjene Države i Indiju kao odgovarajuće ciljeve. Pilot misija u SAD je organizovana u Martu 2019. godine, tokom koje su održani susreti u tri države sa predstavnicima operatera, proizvođača, obrazovnim institucijama i istraživačkim centrima povezanim sa železničkom industrijom. Studijska poseta je identifikovala potrebe i specifičnosti trižišta SAD, kako bi pronašla prostor za Evropske MSP-ove.

“Videli smo da se železnički sektor u SAD suočava sa brojnim izazovima – i da je spreman da prihvati inovacije i da se unapredi da bi ih rešio” kaže Veronika Elena Boči, koordinator na PERES projektu. “Važno je da Evropski MSP-ovi razumeju ove izazove i imaju znanje i veštine da ih reše na kompetitivan, inovativan i pouzdan način. U SAD „vreme je novac“ je osnovni kriterijum za saradnju, i fleksibilnost koju MSP-ovi imaju može odgovoriti na ovo“.

Njen optimizam dele i drugi članovi projektnog tima. “Evropska železnička industrija je izuzetno napredovala u tome da ima pouzdan i bezbedan sistem transporta koji je siguran po okolinu“ kaže Marko Radović, partner na projektu, i nastavlja „Rešenja naših MSP-ova su veoma interesantna SAD operaterima koji žele da naprave železnice prihvatljivijim modelom transporta za putnike“.

Na osnovu nalaza projekta, strateški okvir je napravljen za podršku internacionalizacije Evropskih MSP-ova iz železničkog sektora. Takve inicijative, međutim, zavise od dalje integracije i saradnje u industriji i podršci Evropskih institucija. „Danas, saradnja u industriji je neophodna da bi se ostalo kompetitivan“ objašnjava Dirk-Ulrich Krüger iz BTS Rail Saxony i predstavnik ERCI: „Kroz našu inicijiativu evropskih železničkih klastera mi spajamo kompanije i podržavamo ih u zajedničkim istraživačkim i razvojnim projektima, jačamo njihovu saradnju i podržavamo ih u njihovim poslovnim aktivnostima van Evrope, kao kroz projekat PERES“.